Se inician las obras para completar el Paseo Marítimo de Poniente, en Málaga, desde el Espigón de la Térmica a la calle Almonte

El Ministerio de Medio Ambiente y Medio Rural y Marino inicia las obras que permitirán completar el Paseo Marítimo de Poniente, en Málaga, desde el Espigón de la Térmica a la calle Almonte

Con una inversión de más de 1,7 millones de euros el proyecto permite incorporar al Dominio Público Marítimo-Terrestre una superficie de 18.500 metros cuadrados


El Ministerio de Medio Ambiente y Medio Rural y Marino, a través de la Dirección General de Sostenibilidad de la Costa y del Mar, inicia las obras del proyecto de construcción del paseo marítimo de Poniente, en el tramo que va desde el espigón de la Térmica a la calle Almonte. El importe de adjudicación asciende a 1.762.548 euros y la empresa adjudicataria ha sido Ceinsa, Contratas e Ingeniería, S.A.

El proyecto contempla la ejecución de un paseo peatonal lineal de 418 metros de longitud, con las mismas características del tramo anterior. Por delante del paseo se mantiene una playa cuya anchura oscila entre 150 y 200 metros. La ejecución de esta actuación permite incorporar al Dominio Público Marítimo-Terrestre una superficie aproximada de 18.500 metros cuadrados.
El paseo recupera terrenos ocupados desde el siglo XIX por diversas fabricas malagueñas, actualmente solo quedan los restos de los muros y las cimentaciones que hay que demoler previamente a la construcción del paseo. El paseo se concibe como una zona de estancia y disfrute junto al mar y la playa, se le dota de los servicios de alumbrado, agua, teléfono, saneamiento, riego etc.

El pavimento del paseo se realiza con solería en relieve de olas en color azul y el pavimento de las zonas de estancia con solería tipo pétreo, con un total de 7.600 metros cuadrados. Además, se ajardinan 4.700 metros cuadrados y se plantan 2.800 arbustos y 207 árboles.
Como mobiliario urbano se realizarán 15 pérgolas-marquesinas para producir sombra y como zonas de estancia. Se instalarán 60 papeleras, 34 bancos de fundición, 3 fuentes para beber y 88 farolas para el alumbrado público.

En la playa se colocarán tres nuevos grupos de ducha, lavapiés, una fuente para beber y se realizará una aportación de 15.000 metros cúbicos de arena de origen terrestre.
Por último, el proyecto se completa con la realización de rampas de acceso a la playa y un carril bici de 3 metros de ancho a lo largo del paseo. Se han tenido en cuenta las normas para la accesibilidad y eliminación de barreras constructivas para facilitar el acceso a las personas con escasa movilidad.

Estas actuaciones forman parte de la política del Ministerio de Medio Ambiente y Medio Rural y Marino, para recuperar el litoral español colaborando con las comunidades autónomas y los ayuntamientos de las zonas afectadas y llevando a cabo las actuaciones necesarias para la mejora de la franja litoral respetando las características medioambientales y paisajísticas de cada zona y facilitando el uso y disfrute de la costa a todos los ciudadanos.

30 de octubre de 2008

La Secretaría General del Mar realiza un reconocimiento de los pecios existentes en la Reserva Marina de Cabo de Gata-Níjar

A través del servicio de mantenimiento, protección y coordinación (Fotos Antonio Frías)


De entre los cascos de barcos hundidos presentes en la zona destaca el conocido como "El Vapor", un barco que en 1932 chocó contra el "La Laja" y que hoy en día es refugio de numerosas especies de peces.

La Secretaría General del Mar ha realizado un reconocimiento de los pecios (cascos de barcos hundidos) existentes en la Reserva Marina del Cabo de Gata - Níjar, a través del servicio de mantenimiento, protección y coordinación de la Reserva Marina de Cabo de Gata - Níjar.

La Secretaría General del Mar pretende con este reconocimiento identificar el lugar exacto en el que se encuentran los cascos de barcos hundidos e iniciar el seguimiento de su estado, dado que suelen ser refugio de numerosos peces y, por ello, punto de atracción de submarinistas.

De entre los pecios presentes en la zona destaca el conocido como "El Vapor", un barco llamado "Arna", de bandera checoslovaca y casi 100 metros de eslora, que transportaba maquinaria variada y que en abril del año 1932 chocó contra el barco "La Laja" y se hundió tras navegar apenas 1 milla.

Este pecio es hoy el objetivo de una de las inmersiones más conocidas de la zona. Como resultado de este choque, quedaron sobre "La Laja" los restos del doble fondo del barco, y allí permanecen hoy día, convertidos en refugio ideal de numerosas especies de peces, dentro de una de las zonas de la reserva integral de la Reserva Marina del Cabo de Gata - Níjar.

Asimismo, en la costa del Cabo de Gata abundan los pecios, puesto que históricamente, por las características de su costa y la proximidad al Estrecho de Gibraltar, ha sido zona de navegación desde los tiempos de los fenicios. Tal ha sido la influencia de la navegación en la zona, que hoy en día se conservan varios topónimos que hacen referencia a esta histórica faceta: La Polacra, el Bergantín e incluso el Mar de Alborán deben sus nombres a barcos típicos del siglo XVIII y al pirata Al-borani.


22 de octubre de 2008

La Secretaría General del Mar organiza hoy en Barcelona una Jornada de puertas abiertas a bordo del buque "Emma Bardán"

Durante el Congreso Mundial de la Naturaleza de la Unión Internacional para la Conservación de la Naturaleza (UICN)

Este buque oceanográfico, que entró en servicio en enero de 2006, permite obtener datos precisos y fiables para evaluar el estado del caladero nacional y los recursos vivos.


La Secretaría General del Mar del Ministerio de Medio Ambiente, y Medio Rural y Marino organiza hoy una Jornada de puertas abiertas para visitar el buque de investigación pesquera y oceanográfica "Emma Bardán", con ocasión del Congreso Mundial de la Naturaleza, que organiza en Barcelona la Unión Internacional para la Conservación de la Naturaleza (UICN) en colaboración con el MARM.

La iniciativa de la Administración española persigue presentar uno de los tres "laboratorios flotantes" que conforman la flota de buques de la Secretaría General del Mar. Los estudios procedentes de estas embarcaciones aportan una valiosa información científica en la toma de decisiones de la política pesquera y marina nacional, europea y de las organizaciones internacionales de la pesca.

El buque oceanográfico Emma Bardán, que entró en servicio en enero de 2006, permite obtener datos precisos y fiables para evaluar el estado del caladero nacional y los recursos vivos, así como para la elaboración de cartas de pesca de la plataforma continental española y el estudio de las reservas marinas.


6 de octubre de 2008